Mivel a belsőégésű motorral szerelt autók miatt megszoktuk a méterben megadott fogyasztási adatokat, így első olvasatban kissé fura áttérni a kWh/100 km-ben meghatározható új értékekre.
A szóban forgó mértékegység megértéséhez jó tudni, hogy a W (watt), a teljesítmény mértékegysége, mely megadható az energia és az idő hányadosaként is. A kW az a teljesítmény ezerszerese, és ha ezt megszorozzuk egy időegységgel, az órával (h), akkor már el is jutottunk a kWh-hoz. Ez magyarán azt jelenti, hogy egy 1 kW-os fogyasztó egy óra alatt 1 kWh villamos energiát fogyaszt. Így lehetséges tehát a fogyasztást e mérőszámmal kimutatni.
Az elektromos autók esetén a töltési teljesítményt nem nehéz meghatározni, annál is inkább, mert ezt már a töltők adatai között fel is tüntetik. A villanyautók esetén számtalan dolog határozza meg a pontos fogyasztást és az ezzel összefüggésben lévő hatótávolságot is. Ezzel a témával foglalkozik blogsorozatunk másik cikke is.
Az ilyen korszerű autók esetén vannak olyan, fogyasztást befolyásoló tényezők, amelyekkel kapcsolatban tudunk tenni a minél jobb értékek eléréséért, és vannak olyanok is, amelyek tőlünk függetlenek. Blogcikkeinkben számos hasonló témával segítjük a jelenlegi és a potenciális elektromosautó-tulajdonosokat.
Az előbbiek közé tartoznak a vezetési szokásaink, hogy mennyire használjuk az autó kiegészítő berendezéseit. A nagy sebességű autópályás használat egyáltalán nem az elektromos autók terepe, ilyen körülmények között drasztikusan le tud csökkenni a hatótávolság, és ez elmondható az autó olyan nagy fogyasztóinak használata esetén is, mint a fűtés vagy a légkondicionálás.
A hagyományos autók motorjához képest az elektromos járművek erőforrása sokkal hatékonyabban alakítja át az energiaforrását mozgási energiává, mert míg a benzin vagy dízelmotorok efféle értéke 20-25 százalék körül mozog, addig a villanyautók könnyedén elérik a 70, de akár a még magasabb százalékot is.
A jó hatásfok mellett befolyásolják még a fogyasztást az autó tömege, a hőmérsékleti és útviszonyok, a töltési veszteség, a lég- és gördülési ellenállás, a hajtás és a visszatöltés aránya.
A fentiek figyelembevételével természetesen kijelenthető, hogy nem létezik olyan, hogy két elektromos autó fogyasztása kWh-ban egyforma legyen. A legtöbb villanyautó energiafelhasználása a 10 és 20 kWh érték közé esik 100 kilométeres távolságra, és ha ezt megpróbálnánk átszámolni mondjuk benzinre, akkor nagyjából 1,5 és 3 liter közé eső értékeket kapnánk.
Itt még a kedvezőtlenebb szám is nagyságrendileg egy robogó fogyasztásának felel meg, pedig itt már nagy, kényelmes és jól felszerelt autók esetén kapunk ilyen adatokat. Hasonló fogyasztási adatok mellett az autók hatótávja körülbelül 250 és 450 km között alakulhat, így kijelenthető, hogy a legtöbb élethelyzethez ma már elegendő tartalékkal rendelkeznek ezek az autók. Ha maradt kérdése a számokkal kapcsolatban, bátran keresse kollégáinkat megadott elérhetőségeinken!
Olvassa el cikkünket, amiben elmondjuk, hogy hogyan lehet továbbra is gazdaságos megoldás az elektromos autózás:
Az elektromos autók környezetbarát üzemmódot, csendes és kényelmes utazást, valamint kevesebb adminisztratív terhet kínálnak. Ezen felül a töltés otthon is könnyen megoldható, és számos parkolási és behajtási kedvezményt élvezhetnek a tulajdonosok.✅
Az elektromos autók fogyasztását kWh/100 km-ben mérjük, amely eltér a belsőégésű motorral rendelkező autók által megszokott méterben kifejezett fogyasztási adatoktól. A kWh (kilowattóra) egy energiakifejezés, amely megmutatja, mennyi energiát fogyaszt egy 1 kW-os eszköz egy óra alatt.✅
A fogyasztást több tényező is befolyásolja, például a vezetési szokások, az autó tömege, a hőmérséklet, az útviszonyok, a töltési veszteség, a lég- és gördülési ellenállás, valamint a hajtás és a visszatöltés aránya.✅
A vezetési szokások, például a gyorsítás és a fékezés módja, valamint a kiegészítő berendezések (pl. fűtés, légkondicionáló) használata jelentősen befolyásolhatja az elektromos autók fogyasztását és hatótávolságát.✅
Az elektromos járművek hatékonyabban alakítják át az energiaforrást mozgási energiává, mivel az elektromos motorok hatásfoka elérheti a 70-90%-ot, míg a belsőégésű motorok hatásfoka általában 20-25% körül mozog.✅
Elektromos autó töltőkábelek és fali töltők széles választékban.
Még nincs fiókod?
Fiók létrehozása
Elektromos autó töltő üzemeltetés
Tesla töltő telepítés
